استخدام قواعد محرك الغاز الطبيعي Weichai
2014/1/13 0:00:00
1. الملف الشخصي لقسم التحكم الكهربائي في غاز الوقود لمحرك الغاز الطبيعي Weichaiيجعل محرك الغاز الطبيعي Weichai تكييف محرك التحكم الكهربائي المعزز بالضغط والذي يتم دمجه مع نظام التحكم الكهربائي بغاز الوقود بالإضافة إلى ذلك على أساس محرك الديزل Weichai.
1. تجهيزات نظام غاز الوقود
محرك CNG: أسطوانة غاز - جهاز حماية التيار الزائد - مرشح الضغط العالي - صمام كهرومغناطيسي عالي الضغط - مخفض ضغط - مبادل حراري - ترموستات - صمام حقن - خلاط محرك LNG - اسطوانة غاز - منظم ضغط - عنصر مرشح - خط أنابيب غاز الوقود - صمام قطع الوقود - منظم ضغط ثابت - مبادل حراري - ترموستات - صمام حقن - خلاط.
2. نظام مدخل الهواءمرشح الهواء - معزز الضغط ----- المبرد البيني ---- أنبوب مدخل الهواء ---- الخانق الرقمي
3. نظام التحكم في الاشتعال
مولد الإشارة ---- وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك ---- وحدة الإشعال ---- سلك ---- ملف التوتر العالي ---- سلك التوتر العالي ---- قابس شرارة
4.جهاز الاستشعار
1) مستشعر سرعة الدوران: يتم تثبيت مستشعر سرعة الدوران على مولد الإشارة ، مع أخذ قياس سرعة دوران المحرك وإنتاج الإشارات.
2) مستشعر PTP: يتم تثبيت مستشعر PTP أمام الخانق الرقمي ، مع قياس ضغط مدخل الهواء.
3) مستشعر MAP / MAT: يتم تثبيت مستشعر MAP / MAT أمام الخانق الرقمي ، مع أخذ ضغط مدخل الهواء ودرجة الحرارة.
4) مستشعر الأكسجين: يتم تثبيت مستشعر الأكسجين على أنبوب العادم ، مع أخذ قياس محتوى الأكسجين ، وإرسال البيانات ذات الصلة إلى ECM وإجراء مراجعة لنسبة الخليط للغاز والهواء.
5) مستشعر ضغط الغاز: يتم تثبيت مستشعر ضغط الغاز على صمام الحقن ، مع قياس ضغط الغاز.
6) مستشعر درجة حرارة الغاز: يتم تثبيت مستشعر درجة حرارة الغاز على صمام الحقن ، مع قياس درجة حرارة الغاز.
7) مستشعر درجة حرارة الماء: يتم تثبيت مستشعر درجة حرارة الماء على أنبوب مخرج الماء للمحرك ، مع قياس درجة حرارة الماء للمحرك.
ثانيًا. الأمور تحتاج إلى اهتمام للسائق:1. لتوصيل مفتاح الإشعال عند بدء تشغيل المحرك ، والتوقف لمدة خمس ثوانٍ وتشغيل المحرك مرة أخرى ، مع ضمان امتلاء مدار الغاز بالغاز.
1.1 يرجى عدم تبديل المفتاح إلى الترس "S" إذا كان المحرك يعمل ، أو الذي سيؤدي إلى تلف المحرك. يمكنك إعادة تشغيل المحرك فقط عندما يتوقف عن العمل بشكل كامل
1.2 إذا فشلت في بدء تشغيل المحرك في المرة الأولى ، يجب عليك الانتظار لمدة 30 ثانية لبدء التشغيل مرة أخرى.
2. الفحص بعد بدء تشغيل المحرك
2.1 يجب فحص ضغط زيت المحرك بعد بدء تشغيل المحرك.
عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى درجة حرارة مياه التبريد القياسية ، يجب أن يفي زيت المحرك بمتطلبات المحرك: 0.1 ميجا باسكال لضغط زيت المحرك في سرعة الخمول ، 0.3 ميجا باسكال إلى 0.5 ميجا باسكال لضغط زيت المحرك بالسرعة القياسية. إذا كان ضغط زيت المحرك أقل من المعلمة القياسية التي تسبب وميض الضوء المنذر أو إذا كان الضغط دائمًا في الحد الأدنى ، فيجب عليك إيقاف المحرك الآن وإجراء فحص على السيارة ، ويمكنك تشغيل السيارة مرة أخرى إذا يمكنك حل الانهيار.
2.2 تحقق من درجة حرارة الماء بعد بدء تشغيل المحرك
2.3 الأمور تحتاج إلى عناية
لا تخطو على دواسة البنزين بشكل مفاجئ وعنيف بعد بدء تشغيل المحرك.
يجب عليك إيقاف السيارة الآن في حالة حدوث عطل.
3.عملية السيارة
تعمل الطريقة الصحيحة والسليمة في القيادة على إطالة العمر الافتراضي للسيارة ، وتعزز الفوائد الاقتصادية وتؤثر بشدة على سلامة السيارة. يجب أن تمتثل للمبادئ التالية عند بدء تشغيل المحرك: يجب أن تخطو على دواسة الوقود ببطء بدلاً من السير العنيف.
4. اغلاق المحرك
4.1 سترتفع درجة حرارة المحرك أكثر فأكثر بعد بدء تشغيل المحرك. في هذه اللحظة ، يجب عليك إبقاء السيارة في وضع الخمول لمدة 3 إلى 5 دقائق بدلاً من إيقاف تشغيل المحرك على الفور. يمكنك إيقاف تشغيل المحرك بعد تبريد جميع أجزاء السيارة وتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع الإيقاف "OFF".
إذا استمر المحرك في العمل لفترة طويلة ، يجب أن يكون في سرعة الخمول لفترة من الوقت لتبريد الماء في المحرك ، ومن ثم يمكن إيقاف تشغيله تمامًا المحرك الذي نستخدمه هو محرك معزز للضغط التوربيني ، مما يعني أن التوقف المفاجئ للمركبة سيؤدي إلى تلف محمل الدوار.
4.2 أغلق اسطوانة الغاز واقطع مفتاح الطاقة الرئيسي.
